省道216、217線理塘—亞丁公路一段峭壁陡崖邊的急彎處,新建的一排排藍色波形梁護欄網(wǎng)讓來往的汽車駕駛員心安了不少。7月12日從省財政廳獲悉,今年上半年我省財政投入近17億元建公路路側(cè)護欄,全省新建各類公路路側(cè)護欄近6000公里。
彎多坡陡、臨水臨崖,這在山區(qū)公路中很普遍。為解決安全隱患,去年9月我省出臺《四川省2013—2015年公路安保工程(路側(cè)護欄網(wǎng))建設(shè)實施方案》,提出用3年時間攻堅,建設(shè)波形梁護欄網(wǎng)、鋼筋混凝土護欄網(wǎng)和纜索護欄網(wǎng)等3類路側(cè)護欄網(wǎng)1.76萬公里,總投資45億元。方案出臺以來,全省累計建成路側(cè)護欄網(wǎng)10945公里,占總目標(biāo)的67.2%。省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人預(yù)計,今年底將完成《方案》的總目標(biāo),比原定時間提前一年。屆時,我省普通公路安全防護水平和保障能力將明顯提升,安全暢通的公路交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善。
之所以進度加快,在于資金保障力度大,同時獎懲機制比較合理。45億元總投資中,省級以獎代補22億元,地方自籌23億元。省級資金按照“早完工早補助、早完工多補助”的辦法,根據(jù)相關(guān)項目考核辦法及時安排下達,鼓勵各地加快實施。盡管工程量大、時間短,各地都嚴控建設(shè)質(zhì)量,省級相關(guān)部門也強化了工程督導(dǎo)和項目抽檢。